MAX ｜ 国航首航是杭州，第二接收的是海航？还是南航OR上航？

中国国际航空公司的首架波音737 MAX 8客机，

今天上午完成商业运营的首航。

执行的是CA1595航班，从北京前往杭州。

波音中国官方微博第一时间

发布了起飞图片和祝贺。

这架客机的注册号是B－1397。

11月11日的飞行计划如下——

北京—杭州CA1595 / 1596，

北京—长沙是CA1363 / 1364。

目前，飞机已经回到北京，

一切正常。

等下5点40分起飞去长沙。

https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=b0501yrpw2a&width=500&height=375&auto=0

（国航发布的宣传短片）

原来的计划是11月11日执行CA1901 / 1902，

北京—乌鲁木齐，

而且这消息是国航官方推送发布的，

本应该是权威的。

但就在发布的第二天，

社长就收到消息说改了。

现在看看，更换首航地，有一定道理。

乌鲁木齐进入冬季后，

经常出现大雾等恶劣天气，对航班正常不利。

改到杭州和长沙，

飞行距离也适中，循序渐进为好。

按照国航的宣传资料——

这几年国航将引进737MAX系列大约40架，

可用于执行除了高原机场之外的所有国内航线，

还可覆盖日本、韩国和东南亚的部分航线。

这就说明，国航的订单里暂时没有MAX 7存在，

应该以MAX 8为主，

是否有MAX 9值得期待。

但肯定没有MAX 10。

MAX 10在今年6月巴黎航展上推出时，

没有国航下单的消息传出。

后续的交付和执行航班计划，

还有不确定因素。

社长也只能反复对证后，再谨慎发布。

（国航图片）

国航的第二架MAX 8注册号是B－1396。

波音生产线上还有2架，

但还没有中国注册号。

国航MAX 8的公司型号代码是73N，

头等舱是8座的。

购买机票时可注意识别。

国航现有的737代码有73K等。

今天一早，

有飞友分享了海南航空首架MAX 8的信息，

注册号是B－1390。

这状态是要马上交付了？

（JETPHOTOS图片）

前天又有飞友指出，

上海航空首架MAX 8的注册号是B－1379。

按照社长掌握的其他信息，

上航很可能在12月上旬投入航班运营。

其客舱配置和现在上航73L型完全相同，

所以73L在飞的航线，

也可能就是7M8飞的。

顺利的话，上航在年底前将接3架MAX 8。

因为在冬春季的航班计划表上，

预留了3架MAX的运力。

目前波音的生产计划表已有上航2架。

东航也有2架在生产线上。

南方航空的首架MAX 8，

根据社长的信息，应该是在11月27日前后交付。

投入运营的时间，和上航的差不多。

厦门航空的MAX客机，

要从2018年才开始交付。

这次中国和波音公司新签订的260架737系列订单，

预计全部将是MAX系列。

至于如何分配，还有待报道披露。

至于有飞友问——

MAX到底有什么好？

社长表示——

其实自己网络上检索学习下，

肯定有收获。

社长COPY了国航的科普图，

一起再学习下吧。

重在自己多看多想多学习。

社长也有很多不懂，

不断要学习。

谁拍到国航的MAX，欢迎投稿。

质量好的，可以采用。